当地时间1月3日，美股三大指数集体收涨。

　　截至收盘，纳指涨1.77%，本周累跌0.51%；标普500指数涨1.26%，本周累跌0.48%；道指涨0.80%，本周累跌0.60%。

　　经济数据方面，美国12月ISM制造业PMI为49.3，录得2024年3月份以来新高，预期48.2，前值48.4。

　　特斯拉涨超8%，创去年11月12日以来蕞大单日涨幅。

　　当地时间1月3日，美股三大指数集体收涨。截至收盘，纳指涨1.77%，本周累跌0.51%；标普500指数涨1.26%，本周累跌0.48%；道指涨0.80%，本周累跌0.60%。其中，纳指、标普500指数终结日线连跌。

　　板块方面，标普500指数十一大板块全部收涨。其中，非必要消费板块以2.43%的涨幅领涨，工业、信息技术、房地产、公用事业板块均涨超1%。

　　大型科技股普遍上涨。特斯拉涨超8%，创去年11月12日以来蕞大单日涨幅；英伟达涨逾4%，创去年11月20日以来蕞大单日涨幅；英特尔、微软、谷歌、亚马逊涨超1%，Meta小幅上涨；苹果、奈飞小幅下跌。

　　热门中概股涨跌不一，纳斯达克中国金龙指数涨0.93%，本周累跌2.11%。叮咚买菜涨超10%，金山云涨超5%，极氪涨超4%，京东、理想汽车涨超3%；世纪互联跌超2%，腾讯音乐跌超1%。

　　经济数据方面，美国供应管理协会（ISM）公布数据显示，12月ISM制造业PMI指数为49.3，创九个月新高，略好于预期的48.2，11月为48.4。尽管PMI仍低于50，表明制造业仍处于萎缩状态，但多数分项指数有所改善，显示出制造业活动的企稳迹象。

　　美国供应管理协会制造业调查委员会主席蒂莫西·菲奥雷表示：“美国12月制造业活动再次萎缩，但萎缩速度较11月有所放缓。需求出现改善迹象，产出趋于稳定，投入保持宽松。”

　　消息面上，美联储官员巴尔金周五表示，2025年美国经济基本面积极，增长面临的上行风险大于下行风险。他指出，通胀仍未回到目标水平，存在上行风险，需更多努力。他认为金融市场的不确定性已减小，市场预测与美联储预期一致。鉴于潜在的通胀风险，巴尔金倾向于维持紧缩政策，直到通胀回落至2%或需求减弱。

　　微软800亿美元加码投入AI数据中心

　　微软公司蕞新宣布将在2024财年投入800亿美元建设数据中心，其在人工智能（AI）方面所需的资本支出较去年再度增加。微软总裁布拉德·史密斯在博客中写道，这一支出中超过一半将用于美国市场，预计到2025年6月完成。史密斯表示，近年来AI技术的进展得益于“规模庞大的基础设施投资，这些投资构成了AI创新和应用的基础”。

　　史密斯指出，微软和其他云计算巨头正在通过大规模的基础设施投资，满足AI技术对计算能力的需求。他还强调，随着AI需求的不断增长，数据中心的建设不仅仅是公司扩张的一部分，更是支持未来技术创新的关键。

　　为了满足数据中心对大量电力的需求，微软已与其他公司达成协议，包括在美国宾夕法尼亚州的三里岛核电站重新启用一座反应堆。在这些数据中心的建设过程中，微软的大量资金还将用于购买高性能芯片，包括来自英伟达等公司的产品。同时，像戴尔科技这样的基础设施供应商也在为微软的数据中心提供重要支持。

　　特斯拉日前公布的全年销量数据显示，特斯拉2024年的销量为178.9万辆，同比下降1.1%，不及预期的180.6万辆，这是该公司年销量10多年来首次下滑。此外，特斯拉第四季度交付49.5万辆，未能达到预计的51.2万辆。巴克莱分析师丹·莱维表示，尽管未改变市场预期，但仍反映出2025年增长的挑战，尤其是特斯拉过度依赖尚未发布的“2.5型”车型。

　　与特斯拉不同，美国电动汽车厂商Rivian在2024年第四季度超出了分析师预期，交付了14183辆汽车，较预期的13472辆多出约5%。尽管全年生产下降约13%，但仍超出了公司调整后的目标。Rivian还表示，生产已不再受到部件短缺的限制。分析师雅各布·伯恩认为，Rivian的生产改善和专注的产品战略使其在竞争中占得先机，尤其在特斯拉可能面临市场疲软时。

　　其他车企方面，福特汽车第四季度美国汽车总销量53万辆，第四季度美国电动汽车总销量77258辆；第四季度美国零售销量增长17%，主要受汽油和混合动力车型需求增加的推动。通用汽车四季度美国交付75.5万辆，同比增长21%；第四季度电动汽车销售43982辆，同比增长125%，得益于皮卡和SUV需求的上升。

　　尽管2024年美国多家电动车销量迎来增长，分析人士认为这一趋势在2025年可能放缓，尤其是在特朗普政府上台后，他可能会撤销或减少电动汽车的税收补贴，这将对电动车厂商构成挑战。

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